RSS
29 сентября 2026
290 лет назад в Санкт-Петербурге вышел указ об очистке реки Мьи и устройстве постоянной набережной – читайте в статье
Привели меня к дому сперва,
Где жил Пушкин. Сказали: «Постой-ка...»
Я спросил: «Эта речка — Нева?»
Мне сказали: «Ты что, это Мойка!»
А. Кушнер
За десять лет правления императрицы Анны Иоанновны Санкт-Петербург начал формироваться как истинная столица Российской империи, именно при ней возникла планировка центра города, какую мы знаем сегодня.
В августе 1736 года в Петербурге случился один из крупнейших в истории города пожар, который за двое суток уничтожил центральную часть Санкт-Петербурга между Невой и Мойкой. Последствия этой огненной катастрофы во многом определили облик центральной части города на десятилетия вперед. 11-го августа 1736 года утром, при сильном ветре вспыхнул пожар в одном из домов на месте нынешней Почтамтской улицы. В XVIII веке петербургская застройка была преимущественно деревянной, огонь перекидывался на соседние дома с огромной скоростью, к полудню захватив всю территорию между Большой Невой, Мойкой и Невским проспектом. Горожане были в ужасе, пламя, бушевавшее более двух суток, поглотило более сотни домов. О причине пожара историки до сих пор спорят.
В результате был издан указ от 18-го сентября 1736 года о постройке в этой местности каменных домов с обязательными 5 саженными разрывами, а также подтверждение указа Петра I об устройстве при всех домах колодцев, о постройке брандмауеров и о содержании в чистоте рек Мьи (Мойки) и Фонтанки, каналов и протоков и устройстве постоянной набережной.
"на каждом дворе к одной стороне, на ворота по пяти сажень: токмо притом и того смотреть, чтобы двои ворот вместе не пришли. Кровли на палатях делать без перелома и с обоих сторон кровель выводить каменные стены, выше кровель фута на три, которые могут во время пожарного случая с одного двора к другому огня не допустить".
Как известно, до основания Петербурга левый приток Невы, называемый сейчас рекой Мойкой, финно-угорское Муя («грязная») был записан под названием «Мья» (под таким названием она существовала до 1797 года), которое в дальнейшим трансформировалось в «Мойка».
В 1736—1737 годах дно реки было углублено, берег был укреплен высокой деревянной стенкой с деревянными перилами.
Гранитные набережные на Мойке были сооружены от Фонтанки до Коломны в 1797 (1798)—1811 годах. В 1975 году набережная продлилась от проспекта Маклина (ныне Английский проспект) до реки Пряжки.
В настоящее время стенки набережной реки Мойки облицованы массивными гранитными камнями, скреплёнными между собой железными пиронами.
Мойку украшают множество мостов, каждый из которых по-своему уникален. Это 1-й Инженерный мост, 1-й и 2-й Садовые мосты, Мало-Конюшенный мост, Большой Конюшенный мост, Певческий мост, Зелёный мост, Красный мост, Синий мост, Фонарный мост, Почтамтский мост, Поцелуев мост, Краснофлотский мост, Храповицкий мост, Корабельный мост.
Мойка уникальна ещё и своими «цветными мостами» - это ряд исторических мостов через реку, получивших для удобства горожан названия по цвету их первоначальной окраски. Так появились Зелёный мост (через Невский проспект), Красный мост (Гороховая улица), Синий мост — самый широкий мост города (входит в ансамбль Исаакиевской площади) и Жёлтый мост (ныне Певческий).
Набережная реки Мойки имеет огромную историческую и культурную ценность для Петербурга и России, охраняется КГИОП.
Об истории строительства набережной и мостов реки Мойка рассказывает экскурсовод Андрей Гринев, инженер-проектировщик мостовых сооружений в Петербурге в ходе своего цикла автобусных экскурсий «Легендарные мосты Петербурга глазами проектировщика» и пешеходных «Мосты через реки и каналы Петербурга».
Где жил Пушкин. Сказали: «Постой-ка...»
Я спросил: «Эта речка — Нева?»
Мне сказали: «Ты что, это Мойка!»
А. Кушнер
За десять лет правления императрицы Анны Иоанновны Санкт-Петербург начал формироваться как истинная столица Российской империи, именно при ней возникла планировка центра города, какую мы знаем сегодня.
В августе 1736 года в Петербурге случился один из крупнейших в истории города пожар, который за двое суток уничтожил центральную часть Санкт-Петербурга между Невой и Мойкой. Последствия этой огненной катастрофы во многом определили облик центральной части города на десятилетия вперед. 11-го августа 1736 года утром, при сильном ветре вспыхнул пожар в одном из домов на месте нынешней Почтамтской улицы. В XVIII веке петербургская застройка была преимущественно деревянной, огонь перекидывался на соседние дома с огромной скоростью, к полудню захватив всю территорию между Большой Невой, Мойкой и Невским проспектом. Горожане были в ужасе, пламя, бушевавшее более двух суток, поглотило более сотни домов. О причине пожара историки до сих пор спорят.
В результате был издан указ от 18-го сентября 1736 года о постройке в этой местности каменных домов с обязательными 5 саженными разрывами, а также подтверждение указа Петра I об устройстве при всех домах колодцев, о постройке брандмауеров и о содержании в чистоте рек Мьи (Мойки) и Фонтанки, каналов и протоков и устройстве постоянной набережной.
"на каждом дворе к одной стороне, на ворота по пяти сажень: токмо притом и того смотреть, чтобы двои ворот вместе не пришли. Кровли на палатях делать без перелома и с обоих сторон кровель выводить каменные стены, выше кровель фута на три, которые могут во время пожарного случая с одного двора к другому огня не допустить".
Как известно, до основания Петербурга левый приток Невы, называемый сейчас рекой Мойкой, финно-угорское Муя («грязная») был записан под названием «Мья» (под таким названием она существовала до 1797 года), которое в дальнейшим трансформировалось в «Мойка».
В 1736—1737 годах дно реки было углублено, берег был укреплен высокой деревянной стенкой с деревянными перилами.
Гранитные набережные на Мойке были сооружены от Фонтанки до Коломны в 1797 (1798)—1811 годах. В 1975 году набережная продлилась от проспекта Маклина (ныне Английский проспект) до реки Пряжки.
В настоящее время стенки набережной реки Мойки облицованы массивными гранитными камнями, скреплёнными между собой железными пиронами.
Мойку украшают множество мостов, каждый из которых по-своему уникален. Это 1-й Инженерный мост, 1-й и 2-й Садовые мосты, Мало-Конюшенный мост, Большой Конюшенный мост, Певческий мост, Зелёный мост, Красный мост, Синий мост, Фонарный мост, Почтамтский мост, Поцелуев мост, Краснофлотский мост, Храповицкий мост, Корабельный мост.
Мойка уникальна ещё и своими «цветными мостами» - это ряд исторических мостов через реку, получивших для удобства горожан названия по цвету их первоначальной окраски. Так появились Зелёный мост (через Невский проспект), Красный мост (Гороховая улица), Синий мост — самый широкий мост города (входит в ансамбль Исаакиевской площади) и Жёлтый мост (ныне Певческий).
Набережная реки Мойки имеет огромную историческую и культурную ценность для Петербурга и России, охраняется КГИОП.
Об истории строительства набережной и мостов реки Мойка рассказывает экскурсовод Андрей Гринев, инженер-проектировщик мостовых сооружений в Петербурге в ходе своего цикла автобусных экскурсий «Легендарные мосты Петербурга глазами проектировщика» и пешеходных «Мосты через реки и каналы Петербурга».
