По императорской железной дороге

По императорской железной дороге

2700 2

Императорская железная дорога или «третий путь» — уникальный транспортный комплекс, соединивший южные районы Петербурга с ближайшим императорскими резиденциями. Главные постройки дороги — от нынешнего Витебского вокзала до Царского Села — в большинстве своем сохранились, однако произошли и многие изменения. Вместе с Ильей Кудельским вы сможете перенестись на 120 лет назад, чтобы увидеть как выглядела дорога в период ее расцвета, как изменились окружающие ее городские и пригородные районы.   09:45 — встреча у ст. м. «Пушкинская», выход на Загородный пр. Экскурсия по Витебскому вокзалу. Отсюда начиналась первая железная дорога в России, а к 1904 году построено существующее здание, сохранившее внешнее и внутреннее убранство. Мы увидим парадную лестницу, залы ожидания 1‑го и 2‑го классов, ажурный металлический дебаркадер, навесы пассажирских платформ, старинные багажные лифты и множество других деталей эпохи русского модерна. Перед вокзалом мы подробно рассмотрим памятник героям Первой Мировой войны, а затем увидим собственный Императорский павильон. На территории вокруг павильона увидим множество артефактов и малых архитектурных форм столетней давности, сравним их со старыми фотографиями, а также увидим снимки утраченных объектов.      Вдоль казарм 1‑го Железнодорожного полка мы доедем до Царскосельских железнодорожных мостов, осмотрев которые дойдем до мемориальной зоны и в «секретном месте» найдем фрагменты утраченного Мирониевского храма, когда-то одного из крупнейших в Петербурге. Вдоль «третьего пути» мы отправимся в Царское Село. В дороге поговорим об истории строительства Императорской ветки, особенностях инженерных и художественных решений. На границе бывшего села Большое Кузьмино мы увидим устои двух железнодорожных мостов, а также прогуляемся по территории старинного Кузьминского кладбища. Прогулка по Липовой аллее Фермского парка в сторону императорского павильона. Станция Императорский Павильон. В Царском Селе был построен отдельный вокзал в неорусском стиле, украшенный росписями и каменной резьбой. Ныне здание реставрируется, но многочисленные старые фотографии позволят нам увидеть его во всей красе. На территории бывшего железнодорожного узла сохранилось бывшее депо императорских поездов и возведены современные постройки, продолжающие царскосельскую традицию «уголка Древней Руси» времен Николая II.    Переезд в пос. Александровская. На окраине поселка сохранился один 1‑й мост Императорской ветки, использовавшийся до недавнего времени. Мы увидим небольшое, но изящное архитектурное произведение.   Станция Александровская. Старинный вокзал Варшавской железной дороги, через который когда‑то пролегал главный путь из России в Европу. Именно отсюда летом 1917 года Николай II с семьей и слугами навсегда уезжает из Царского Села. В память об этом на фундаменте утраченной часовни был поставлен памятный знак, ставший в наше время важным историческим символом.    14:30 — ориентировочное время прибытия в Санкт-Петербург, к ст. м. «Московская» (Демонстрационный проезд)